تحول حلم السكندريين إلى حقيقة على أرض الواقع مع بدء العمل بمشروع تطوير قطار أبو قير ليكون أول المشروعات القومية التي يتم تنفيذها مع بداية العام الجديد، وسيحدث طفرة تنموية في مجال النقل الجماعي بالمحافظة، لكونه أحد أهم مرافق المواصلات ويخدم قطاعا كبيرا من أهالي الإسكندرية لربطه بين شرق المدينة من أبو قير حتى منطقة محطة مصر.

فرحة عارمة شهدها الشارع السكندري مع بدء العمل بالمشروع ما دفع "بوابة الأهرام" لرصد آراء المواطنين، عن تحقيق الحلم الذي طال انتظاره.

- المترو الجديد ينهي أزمة الزحام 

قال محمد سمير، إن مشروع تطوير قطار أبو قير سيكون استكمالا لحل أزمة الزحام بالمدينة، فبعد إنشاء محور المحمودية الذي ساهم بشكل كبير في تقليل الضغط على طريق الكورنيش يأتي مشروع مترو أبو قير الذي سيكون له دور مهم في تخفيف الزحام بالشوارع فبدلا من أن يستقل الأسر والأفراد سياراتهم سيكون القطار الوسيلة الأرخص والأفضل والأكثر أمانا بخاصة خلال شهور الصيف وقدوم زوار المدينة من المصطافين وتزايد وتكدس السيارات بالشوارع، بالإضافة إلى تسهيل حركة الذهاب والعودة للموظفين وطلبة المدارس والجامعات مع زيادة حركة التقاطر بمواعيد محددة.

- تطوير القطار من أهم المشروعات القومية

 وقال محمد إبراهيم محمد، إن المترو الجديد سيربط منطقة برج العرب بأحياء المحافظة المختلفة بوسيلة سريعة وآمنة مما سيسهل حركة وصول وعودة الشباب والعمال من وإلى المناطق الصناعية ببرج العرب وتشجيع الشباب على تشغيل المصانع بها.

وأضاف إبراهيم أن القطار السريع سيكون عاملا مهما في وضع عروس البحر المتوسط على خريطة المدن العالمية، مشيرا إلى أن محافظة الإسكندرية كانت بحاجة إلى تنفيذ مشروع قومي للنقل الجماعي وهو ما يحققه القطار السريع عقب تنفيذه.

- القطار السريع مشروع قومي للنقل الجماعي 

وجه محمد أبو الفضل هريدي أحد سكان منطقة المندرة الشكر للقيادة السياسية والحكومة على اهتمامهم بالمشروعات التي تعمل على تسهيل حياة المواطنين، موضحا أن مشروع المترو الجديد سيخدم قطاعا كبيرا من المواطنين وتسهيل حركة انتقالهم داخل المدينة.

وطالب هريدي بضرورة توفير البديل عن قطار أبو قير خلال فترة تنفيذ المشروع بزيادة أعداد الأتوبيسات على محاور الكورنيش والمحمودية وأبو قير لاستيعاب الركاب من الطلاب والموظفين والعمال الذين كانوا يستقلون القطار الداخلي.

- المشروع سيعظم من القيمة التسويقية للمناطق المحيطة 

أكد محمود الرشيدي أحد أصحاب المحال التجارية بمنطقة المندرة أن المشروع سيعود بالنفع على المناطق المحيطة بطول شريط السكك الحديدي وذلك لأن بعد الانتهاء المشروع ستعظم القيمة التسويقية للشقق والمحال التجارية مثلما حدث على محور المحمودية الذي ساهم بشكل كبير في تطوير المناطق المحيطة لها وزيادة أسعار الوحدات السكنية والمحال التجارية.

جدير بالذكر أن وزارة النقل كانت قد أعلنت إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير لبدء تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية أبوقير محطة مصر، من خلال إيقاف تشغيل القطار في القطاع من محطة مصر حتى محطة سيدي جابر كمرحلة أولى بداية من 5/1/2024 كما سيتم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من أبوقير حتى المنتزه بداية من 1/2/2024, بينما سيتم وقف تشغيل القطار للقطاع الثالث من سيدي جابر حتى المنتزه بداية من 1/3/2024. 
ينفذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي ٤٣.٢ كيلو متر، وتتضمن المرحلة الأولى الاعتماد على مسار خط سكة حديد أبوقير الحالي في المسافة من أبوقير إلى محطة مصر بطول 22 كيلومترًا، وتشمل 18 محطة سطحية وعلوية، وتبلغ سرعة القطارات 80 كيلومترًا في الساعة، بينما المرحلة الثانية فتبدأ من محطة مصر إلى المكس بطول حوالي 8 كيلومترات، بينما تستكمل المرحلة الثالثة والأخيرة المسار من منطقة المكس إلى نهاية الخط بمنطقة برج العرب بطول حوالي 15.5 كيلومتر.