تواجه صناعة السيارات الأوروبية تعقيدات إنتاجية كبيرة منذ اندلاع الحرب الروسية خاصة الشركات الألمانية ما يحول دون استفادتها من تراجع اليورو أمام الدولار لأدنى مستوى في 20 عامًا.

 

الزيادة الهائلة في أسعار الطاقة المحلية في دول أوروبا تمثل تهديدًا وجوديًا لصناعة السيارات، علاوة على ارتفاع أسعار الكهرباء التي قد تقوض مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية أيضًا.

في بريطانيا، يمكن أن يقفز متوسط ​​فواتير الطاقة السنوية التي تنظمها الحكومة للأسرة إلى حوالي 5000 دولار بحلول أبريل المقبل مقابل 2300 دولار، وفقًا لتقرير صدر الشهر الماضي من شركة الاستشارات كورنويل إنسايت.

يدمر التضخم المتفشي بالفعل قدرة المواطنين على شراء الضروريات، ستبدأ فكرة شراء سيارة جديدة في الظهور وكأنها حلم كاذب، وتبحث الحكومات الأوروبية عن طرق على الأقل مؤقتًا لدرء سيناريو "قتل الاقتصاد"، بحسب تقرير لمجلة فوربس.

توقعات متضاربة لإنتاج أوروبا من السيارات

 

تظل توقعات العام بأكمله لعام 2022 عند 9.9 مليون سيارة لكنها لم تتغير إلى حد كبير عن يوليو، مما يدل على أنه من المتوقع أن يرتفع معدل البيع خلال الأشهر المتبقية من العام.

 

وقال معهد "أي إف أو" الألماني إن صناعة السيارات في المقاطعة قد تدهورت بشكل حاد.

 

ارتفعت مبيعات السيارات في بريطانيا (1.2٪) في أغسطس للمرة الأولى منذ فبراير، لكن ديفيد ليجيت، محلل السيارات في جلوبالداتا، قال إنه مع ارتفاع تضخم الأسعار وأسعار الفائدة، فإن الركود الاقتصادي في بريطانيا في انتظار، ومبيعات السيارات الجديدة ستضعف في وقت لاحق من هذا العام وحتى عام 2023.

قال بنك الاستثمار "يو بي إس" إن توقعاته السابقة للمبيعات الثابتة في أكبر 5 أسواق أوروبية تبدو مفرطة في الطموح، وأكبر الأسواق في أوروبا الغربية هي ألمانيا وفرنسا وبريطانيا وإيطاليا وإسبانيا.

 

السيارات الكهربائية تواجه أزمة بدلاً من حل الأزمة

 

مع تسارع سعر الكهرباء في جميع أنحاء أوروبا، يبدو أن ميزة أسعار الوقود الكبيرة التي تتمتع بها السيارات الكهربائية على محركات الاحتراق الداخلي تعمل على تحسين الوضع التنافسي للأخيرة، لكن "يو بي إس" يعتقد أن هذا سيكون مؤقتًا.

سيكون لأزمة تكلفة المعيشة في الطبقة الوسطى تأثير أقل على مشتري السيارات الفاخرة.

قال دانييل روسكا المحلل في برنشتاين: "التغييرات الاستراتيجية الأخيرة في مرسيدس تترسخ، وسيشهد عام 2023 المزيد من السيارات الكهربائية، والمزيد من التفاصيل حول المنصات المستقبلية ، والمزيد من التدفق النقدي".

"بالنسبة للمصنعين في الاتحاد الأوروبي، من المرجح أن يؤدي ارتفاع فواتير الطاقة إلى تعويض الرياح الخلفية للسلع. قال "يو بي إس" في تقرير: لقد خفضنا بالفعل أرباح السهم المقدرة لعام 2023 بنحو 30٪ في المتوسط، لكننا نعتقد أن المزيد من مخاطر الهبوط لا تزال قائمة.

 

السوق المصرية بلا أوروبي في 2023

 

بحسب نور درويش، رئيس شعبة السيارات بالغرفة التجارية، فإن توقف إمداد الغاز الروسي إلى أوروبا، سيمثل ضربة لصناعة السيارات، متوقعا أن تخفض حصة مصر من واردات الطرازات الأوروبية بشكل تدريجي وبنسبة قد تناهز % 90 لبعض الماركات.

وقال خالد سعد، أمين عام رابطة مصنعي السيارات، إن السيارات الأوروبية تمثل ما بين 30 و40% من المبيعات السنوية في مصر منذ تطبيق زيرو جمارك التي جعل سعرها مقارب لسعر السيارات الآسيوية.

أضاف أنه يفترض أن تعتمد مصر على المنتج المحلي في 2023، فمصر تستورد بقيمة 4 مليارات دولار سيارات، من المتوقع أن تصل إلى 8 مليارات خلال خمس سنوات، لكن الإشكالية في استمرار تعقيدات الاستيراد وعدم فتح الاعتمادات المستندية بشكل كافٍ.

أكد أن زيادة الإنتاج المحلي طوق النجاة للسوق المصرية، فالمكون المحلي بنسبة 30% للملاكي والدولة تطالب بزيادته إلى 50%، وبالنسبة للسيارات النقل فالمكون المحلي منها 60% والدولة تستهدف وصوله إلى 80%..

]]>