أكد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

ولفت الفريق مهندس كامل الوزير، خلال جولته لتفقدية اليوم، الأحد، لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها ضمن الخطة الشاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، وكذلك متابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي ينقل الملايين من الركاب سنويا والاطمئنان على تقديم أعلى مستويات الخدمات لجمهور الركاب، إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

وأوضح الوزير، أهمية الالتزام بالموعد المخطط لإنهاء مشروع تحديث نظم الإشارات بخط (القاهرة / الإسكندرية) والذي يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و ١٥ برجا ثانويا و ٨٠ مزلقانا )، حيث تم حتى الآن دخول ١٦ برجا رئيسيا الخدمة وهم ( قويسنا - بركة السبع - كفر الزيات - ايتاي البارود -دمنهور - ابوحمص - طوخ - سندنهور - كفر الدوار - قها - قليوب - سيدي جابر-شبرا - التوضيب - بنها - طنطا) و١٤ برجا ثانوية و٧٨ مزلقانا خاص.