أعلنت شركة Triumph أنها تعمل على إنتاج أنواع وقود أكثر استدامة لمحركات سباق الكبرى حيث يهدف رؤساء سلسلة MotoGP إلى نقل فئة Moto2 إلى E40 الغانية بالإيثانول بحلول عام 2024.

تقوم عملية Hinckley بتزويد المحركات للفئة المتوسطة منذ عام 2019 وأعدت الآن برنامج اختبار مخصصًا للبنزين صديق للبيئة في قاعدتها في Leicestershire.
علاوة على الحد من التأثير البيئي للسباقات، يبدو كما لو أن التكنولوجيا سيكون لها تأثير سلبي على الدراجات في الطرق

تتمثل الخطة في توفير وقود E40 بحلول عام 2024 لتقليل ثاني أكسيد الكربون المنتج في سابقات Moto2، مع أهداف أخرى للوصول إلى مزيج E100 بحلول عام 2027.

 سيؤدي ذلك إلى تشغيل محركات السباق ثلاثية الأسطوانات التي تولد قوة تصل الى765 سي سي ثلاثية الأسطوانات، مع العمل أيضًا أن الوقود الجديد لا يؤثر أو يسبب أي انخفاض في الأداء أو السرعة الدراجات النارية.

ليست هذه هي المرة الأولى التي ينظر فيها Triumph في الاستدامة البيئية بالطبع بعد أن طور سابقا النموذج الأولي الكهربائي TE-1 للتأثير على نماذج الإنتاج المستقبلية بالإضافة إلى شراء علامة OSET التجارية لإنتاج دراجات نارية، حيث صرحت أنها تعمل على إنتاج دراجات نارية تسير على الطرق الوعرة، وتكون منخفضة السعة تعمل بالبطاريات أيضاً للحفاظ على البيئة.