كشفت أحدث لقطات التصوير الجوي، عن تقدم لافت في أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، أحد أضخم مشروعات النقل الحديثة في مصر، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة البنية التحتية والتنمية الشاملة.

وتعكس المشاهد المصورة ملحمة هندسية متكاملة، لا تقتصر على تنفيذ مسار قطار فحسب، بل تُجسد مجهودًا استثنائيًا يبذله آلاف المهندسين والعمال المصريين، في مشروعات شق الجبال وتسوية الأراضي ومد خطوط السكك الحديدية وفق أحدث المعايير العالمية.
 

وتظهر الصور حجم التقدم الكبير في أعمال تركيب القضبان، إلى جانب المراحل المتقدمة من تشطيبات المحطات، بما يؤكد اقتراب المشروع من مراحل تشغيلية مهمة ضمن خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي المستدام.

ويعتبر مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع شريانًا تنمويًا جديدًا، إذ يربط المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل مناطق حلوان و15 مايو والسادس من أكتوبر وبرج العرب والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة، فضلًا عن خدمة المناطق السياحية المتنوعة، من السياحة الثقافية والتاريخية والدينية في الجيزة والأقصر وأسوان وأبو سمبل، إلى السياحة الشاطئية في البحر الأحمر.

كما تسهم الشبكة في ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة، مثل الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، إلى جانب خلق محاور لوجيستية استراتيجية تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط وشمال البلاد بجنوبها.

وتحقق شبكة القطار الكهربائي السريع تكاملًا مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية، في إطار مفهوم النقل متعدد الوسائط، بما يدعم التنمية العمرانية المستدامة، ويحد من التلوث البيئي، ويوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من ثلاثة خطوط بطول إجمالي يبلغ 2000 كيلومتر، تضم 60 محطة، وورشتين رئيسيتين، و6 نقاط صيانة، ويشمل أسطولها 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، إلى جانب 3 نقاط صيانة ومركز تحكم وسيطرة رئيسي.