تسعى مصر إلى بناء بنية تحتية متطورة تدعم النمو الاقتصادي وتحقق نقلة نوعية في قطاعي الاستثمار والسياحة، حيث تعد شبكة الطرق أحد المحاور الرئيسية لتحقيق هذه الأهداف. تأتي محافظة جنوب سيناء على رأس أولويات الدولة بمشروعات ضخمة للطرق بتكلفة تتجاوز 11 مليار جنيه، بهدف تعزيز حركة المرور، وتسهيل التنقل إلى الوجهات السياحية البارزة، كمدينة شرم الشيخ، التي يمكن الوصول إليها الآن من القاهرة في أربع ساعات فقط.

تطوير شامل لطرق جنوب سيناء
ضمن خطتها الشاملة لرفع كفاءة الطرق، نفذت الدولة 58 مشروعًا في محافظة جنوب سيناء بتكلفة إجمالية بلغت 11 مليار و863 مليون جنيه، تضمنت إنشاء طرق داخلية وتوسيع طريق "النفق – شرم الشيخ". يمتد هذا الطريق لمسافة 450 كيلومترًا، بدءًا من نفق الشهيد أحمد حمدي وصولاً إلى مدينة شرم الشيخ، ما يسهم في تقليص مدة الرحلة وتيسير الوصول إلى مدينة السلام من مختلف المحافظات.

تحسين الخدمات على الطريق
يتضمن المشروع القومي شبكة من المحطات الخدمية، تشمل محطات للتموين، ونقاط إسعاف، واستراحات مزودة بخدمات متكاملة. كما تم تزويد الطريق بشبكات اتصالات لضمان السلامة وتقديم تجربة سفر مريحة وآمنة.

شبكة الطرق الداخلية في خدمة السياحة
بالتوازي مع تطوير الطرق السريعة، أقامت الدولة شبكة طرق داخلية في جنوب سيناء بتكلفة تجاوزت 3.65 مليار جنيه، بهدف دعم حركة السياحة بين المدن السياحية والمنتجعات. وشملت هذه الشبكة تطوير طريق العبور بمدينة رأس سدر، وطريق وادي معير وطريق المقابر في مدينة طور سيناء، إلى جانب تحسين الطريق الأوسط وازدواج مدخل مدينة شرم الشيخ.

مشروعات تجميل وتطوير لمدينة طور سيناء
وفي إطار جهود تطوير مدينة طور سيناء، تم توسيع وتجميل طريق حمام موسى بتكلفة تصل إلى 40 مليون جنيه، ويعد هذا الطريق نقلة نوعية للمنطقة، التي تعتبر واحدة من أبرز الوجهات السياحية العلاجية والدينية. يمتد الطريق بطول 3.6 كيلومتر، ويشمل مشاية للدراجات والمشاة وزراعة أشجار النخيل، ويعد نموذجًا يحتذى به في تطوير البنية التحتية.

الطريق الدائري في شرم الشيخ... إنجاز حضاري
كما شهد الطريق الدائري في شرم الشيخ تطويرًا ضخمًا بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث أضيفت حارات مرورية وأماكن مخصصة للمشاة والدراجات، وطول الطريق يبلغ 21 كيلومترًا من مدخل المدينة وحتى ميدان نبق.