أعرب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن قلقه العميق من التعديلات التي أقرّها البرلمان الأوروبي على لائحة حقوق الركاب EU261 مؤكدًا أنها قد تزيد الأعباء المالية على المسافرين وشركات الطيران دون تحقيق أي تحسين فعلي في جودة الخدمة.

وأوضح الاتحاد أن اللائحة الأوروبية الحالية تعاني منذ سنوات من نواقص جوهرية أدت إلى ارتفاع أسعار التذاكر إذ يدفع 99% من الركاب تكلفة نظام تعويضات لا يستفيد منه سوى 1% فقط ممن تتأخر رحلاتهم لأكثر من ثلاث ساعات.

وكان المجلس الأوروبي قد اقترح مؤخرًا إصلاحات تهدف إلى تحقيق توازن أكبر أبرزها رفع الحد الزمني للتعويض إلى أربع ساعات للرحلات القصيرة وتسع ساعات للرحلات الطويلة بهدف تقليل إلغاء الرحلات المتأخرة وتشجيع الطيران على الإقلاع بدل الإلغاء.

وأكدت " الإياتا " ان البرلمان الأوروبي لم يكتفِ بإلغاء هذه التعديلات بل أضاف بنودًا جديدة مثل إلزام شركات الطيران بالسماح بحقيبة مقصورة مجانية رغم عدم وجود طلب حقيقي على هذه الإضافة، ورفض أغلب الركاب دفع المزيد مقابلها وأظهر استطلاع إياتا أن 72% من المسافرين يفضّلون الأسعار الأقل ودفع تكلفة الخدمات الإضافية عند الحاجة فقط.

 

وأكد ويلي والش المدير العام لإياتا، أن هذه التعديلات تعمل كـ”عكس روبن هود”، إذ تزيد الأعباء على ملايين المسافرين الذين لا يستفيدون منها، وتدخل في تفاصيل تشغيلية لا يفهمها صناع القرار، مما يهدد تنافسية شركات الطيران الأوروبية.

 

وأشار إياتا إلى أن النمو في الربط الجوي الأوروبي تباطأ بشكل واضح خلال السنوات العشر الماضية، خصوصًا في ألمانيا وهولندا وفرنسا، داعيًا الحكومات الأوروبية إلى التركيز على خفض الضرائب ودعم التحول نحو وقود الطيران المستدام بدل فرض رسوم جديدة ترفع أسعار التذاكر.