مع أيام العيد، تم تشغيل مونوريل شرق النيل الذى يبدأ من مدينة نصر وينتهى فى العاصمة الجديدة مرورا بشارع التسعين الجنوبى فى قلب التجمع الخامس، وهو من أهم وأكثر الشوارع كثافة مرورية فى القاهرة الجديدة.وبربط المونوريل بشبكة مترو الأنفاق عن طريق الخط الثالث، تتعزز منظومة النقل الجماعى المحافظة على البيئة، وهى المنظومة التى تسعى مدن العالم كثيفة السكان، لتوسيعها ومدها لتغطى كل الأحياء والضواحي. ما نتمناه وننتظره أن يتنازل أصحاب السيارات الخاصة عن التنقل بها، وتحديدا هؤلاء ممن سيكون المونوريل فى حيز سكنهم ومقار عملهم، وهم بنسبة كبيرة ينتمون للطبقة القادرة ماديا، وأمامهم الفرصة لينعموا بوسيلة نقل نظيفة مريحة منتظمة، وأيا كان سعر التذكرة، فإنها ستكون أوفر كثيرا من قيمة ما يدفعونه مقابل البنزين يوميا، أضف إلى ذلك توفير الكثير من الوقت، بل وجهد وعناء القيادة. والآن مع ارتفاع أسعار البنزين، وإجراءات الحكومة لترشيد الإنفاق فى ظل الأوضاع السياسية فى المنطقة، فهل نجد الوزراء وكبار موظفى الدولة ممن يتوجهون لمكاتبهم يوميا فى العاصمة الجديدة يستقلون المونوريل، ويبدأون بأنفسهم وينفذون ما يطالبون به المواطن، فيتسق حديثهم مع سلوكهم من جهة، ومن جهة أخري، يساهمون فى تعزيز ثقافة التخلى عن السيارات الخاصة، ومن ثم تقليل الزحام وتلوث البيئة واستهلاك الطاقة، وهى الثقافة التى تبناها الغرب منذ زمن طويل، فأصبح كبار موظفى الدولة وصولا إلى رئيس الوزراء، يتنقلون بمترو الأنفاق والباصات بل والدراجات.

بقى فقط أن نشير إلى ضرورة توفير أماكن انتظار السيارات لمن يريد أن يستقل سيارته لأقرب محطة مونوريل لمنزله، بقيمة مالية بسيطة، كما نطالب بتخصيص مسارات واضحة للمشاة بعيدا عن الطريق السريع.